Tragedija u Blacu: motociklista (18) poginuo u sudaru
Mladić od svega 18 godina poginuo je noćas u Blacu. Motocikl se sudario sa vozilom ispred, a od siline udara telo je odbačeno na drugu stranu ulice.
- Motociklista star 18 godina poginuo je noćas u Blacu.
- Nesreća se dogodila oko 22.30, kada se motocikl sudario sa vozilom ispred.
- Od siline udara mladić je odbačen na drugu stranu ulice.
- Hitna je stigla za manje od 3 minuta, ali reanimacija nije uspela.
Osamnaestogodišnji motociklista poginuo je u saobraćajnoj nesreći koja se noćas dogodila na glavnoj ulici u Blacu. Reč je o tek punoletnom mladiću koji je, prema prvim saznanjima, upravljao motociklom kada je došlo do sudara.
Nesreća se dogodila oko 22.30. Motocikl se, kako se navodi, zakačio za zadnji deo vozila koje se kretalo ispred. Sila udara bila je tolika da je mladić odbačen preko kolovoza, na suprotnu stranu ulice.
Ekipa Hitne pomoći iz zdravstvene ustanove u Blacu stigla je na lice mesta za manje od tri minuta. Lekari su odmah pokušali reanimaciju. I pored brze intervencije, povrede su bile preteške. Mladić je prevezen u dom zdravlja, gde je ubrzo preminuo.
Šta se zna o okolnostima nesreće?
Zvaničan uzrok sudara još nije utvrđen. Uviđaj su obavili policija i nadležno tužilaštvo, a telo je upućeno na obdukciju u nadležni institut. O slučaju je obavešteno Osnovno javno tužilaštvo u Kuršumliji.
Istraga treba da odgovori na ključna pitanja. Kojom brzinom se motocikl kretao. Da li je vozilo ispred naglo usporilo ili stalo. Kakvi su bili uslovi na putu u kasnim večernjim satima. Do okončanja veštačenja, svaka konstrukcija o krivici ostaje u domenu pretpostavki.
Ono što se sa sigurnošću zna jeste ishod. Jedan mlad život ugašen je na početku. Porodica je za nekoliko trenutaka ostala bez sina, a mala varošica na jugu Srbije bez svog sugrađanina.
Zašto motociklisti stradaju teže od ostalih učesnika
Statistika saobraćaja godinama pokazuje istu, tešku pravilnost. Motociklisti su među najranjivijim učesnicima u saobraćaju. Za razliku od vozača automobila, oni nemaju karoseriju, vazdušne jastuke ni sigurnosni pojas koji bi apsorbovali energiju udara.
Kod frontalnog ili bočnog sudara sa četvorotočkašem, telo motocikliste često biva odbačeno. Upravo to se, po svemu sudeći, dogodilo noćas u Blacu. Kaciga i zaštitna oprema smanjuju rizik, ali kod sudara pri većoj brzini ni oni ne garantuju preživljavanje.
Letnji meseci dodatno pogoršavaju sliku. Više motocikala je na putevima, temperature su visoke, a saobraćaj gušći. Svaka greška u proceni, tuđa ili sopstvena, može imati posledice od kojih nema povratka.
Nesreća u Blacu još jednom podseća koliko je granica između obične vožnje i tragedije tanka. Za sada ostaje da se sačeka nalaz veštaka i zvaničan stav tužilaštva o tome kako je do sudara došlo.
Koliko pažnje kao društvo posvećujemo bezbednosti motociklista na našim putevima?
