„Radujem se povratku na vrh”: Ferstapen ostaje u Red Bulu

Zandvort je već danima ličio na more narandžaste boje. Holandski navijači su punili kampove oko peščanih dina uoči Velike nagrade Holandije, trke koju Maks Ferstapen zove domaćom, a onda je iz boksa Red Bula stigla vest koja je zasenila sve najave vikenda: holandski šampion ostaje u timu do kraja 2030. godine.

Objavu je tim izdao 20. avgusta, tačno uoči te trke, i njome je zatvorena mesecima duga priča o Ferstapenovoj budućnosti. Red Bul je ove sezone ispao iz vrha poretka konstruktora pod novim tehničkim pravilima, pa se spekulisalo da vozač traži izlaz. Njegov menadžment je ranije ove godine zaista razgovarao sa Meklarenom o mogućem prelasku za sezonu 2027, ali je odluka na kraju pala u korist ostanka.

Ferstapen je, inače, imao aktiviranu izlaznu klauzulu koja mu je dozvoljavala odlazak već 2027. godine. Uslov za njeno aktiviranje bio je jasan: da na letnjoj pauzi ne bude među prva dva vozača u šampionatu, a upravo se to i desilo. Prethodni ugovor, potpisan početkom marta 2022, trebalo je da važi do kraja 2028. godine. Novi potpis ga sada vezuje za tim još četiri i po sezone.

U poretku vozača Ferstapen je trenutno šesti, sa čak 110 bodova zaostatka za vodećim Kimijem Antonelijem, i u ovoj sezoni još nema nijednu pobedu, samo četiri postolja. To je daleko od brojki na koje je navikao. U karijeri ima 71 pobedu i četiri titule, poslednju osvojenu 2024. godine, a prošlu sezonu je završio kao drugi pošto mu je titula pobegla za samo dva boda od Landa Norisa iz Meklarena.

Sam vozač nije krio zadovoljstvo potpisom.

“Zaista sam zadovoljan produžetkom ugovora. Imamo najbolje ljude i radujem se što ću nastaviti da radim sa svima njima kako bismo se vratili na vrh,” poručio je Maks Ferstapen u saopštenju tima.

Dodao je da ekipa i dalje gura ka istom cilju koji je gonila i pre nego što je pitanje njegove budućnosti uopšte otvoreno.

“To ostaje krajnji cilj na kom svi mi radimo i kom ćemo nastaviti da težimo,” rekao je Ferstapen.

O samom timu holandski vozač govori kao o porodici, ne kao o poslodavcu.

“Tim mi je kao druga porodica i osećam se veoma prijatno,” rekao je Ferstapen u saopštenju Red Bula.

Šef tima Loran Meki nije krio olakšanje što je pregovore priveo kraju pre nego što je istekao rok.

“To što Maks nastavlja sa nama i što zadržavamo najboljeg vozača na gridu je fantastična vest za sve,” rekao je Loran Meki, šef tima Red Bula.

Dodao je da retko koji tandem vozača i tima u sportu uopšte ostavi trag kakav su ostavili Ferstapen i Red Bul.

“Vrlo malo partnerstava u sportu postigne ono što su Maks i ovaj tim postigli,” rekao je Meki.

Ferstapen je u Red Bul stigao tokom sezone 2016, u promociji iz tadašnjeg Toro Rosa. Na isteku novog ugovora imaće 33 godine, što znači da bi u timu mogao da provede gotovo celu vozačku karijeru. Za to vreme je tim prošao kroz krupne promene u rukovodstvu. Kristijan Horner i Helmut Marko su otišli, a Ferstapenov dugogodišnji inženjer Đanpjero Lambijaze najavio je da 2028. prelazi baš u Meklaren, tim sa kojim je Ferstapenov menadžment nedavno pregovarao.

Trku u Zandvortu vozi ovog vikenda, i to je sada pravi test, ne papir sa potpisom. Sezona bez pobede vozaču sa četiri titule ne priliči, a upravo to Ferstapen priznaje i sam kad kaže da je povratak na vrh cilj koji tek treba ostvariti. Odgovor na pitanje da li je ostanak bio pametan potez neće dati saopštenje, nego staza, počev od ove nedelje.