Obilaznica Budve: počeli pripremni radovi, 237 miliona eura
Vlada Crne Gore obeležila je početak pripremnih radova u Lastvi Grbaljskoj. Ugovor za osam kilometara trase vredan je 237,47 miliona evra, a rok je četiri godine.
Crnogorska vlada je 5. oktobra u Lastvi Grbaljskoj obeležila početak pripremnih radova na obilaznici Budve, prvoj fazi brze saobraćajnice duž primorja. Za vozače iz Srbije koji na more idu automobilom reč je o pravcu koji se tiče i njih, jer direktor Monteputa Milan Ljiljanić navodi da će obilaznica smanjiti gužve i izmestiti tranzitni saobraćaj iz centra grada. Kako smo ranije pisali, početak radova bio je najavljen upravo za ovaj datum.
Šta je ugovoreno i ko gradi obilaznicu Budve?
Deonica Markovići - Lastva Grbaljska duga je osam kilometara. Ugovor o projektovanju i izgradnji, vredan 237,47 miliona evra, potpisan je 29. juna 2026. i u celini se finansira iz kapitalnog budžeta države. Premijer Milojko Spajić procenio je na ceremoniji da vrednost radova iznosi oko 240 miliona evra sa porezom na dodatu vrednost.
Investitor je državno preduzeće Monteput, a izvođač kompanija Briv Construction, vodeći član konzorcijuma koji gradi trasu. Ceremonija je počela u 12.30, a Monteput je ranije najavio da će na njoj biti predstavnici Vlade, institucija, međunarodnih partnera i izvođača.
Šta se nalazi na trasi?
Prema Ljiljanićevim rečima, trasa je zahtevna, pa su potrebne obimne pripreme:
- 70 objekata na trasi
- oko četiri kilometra tunela
- oko dva kilometra mostova
Cifre o tunelima i mostovima Ljiljanić je naveo kao zaokružene, pa treba računati na manja odstupanja u konačnom projektu.
Šta su rekli zvaničnici?
Spajić je poručio da država ne računa obilaznicu kao rashod:
„To nije trošak, već investicija, ulaganje koje se kilometar po kilometar vraća kroz nova radna mjesta i unaprijeđeni kvalitet života“
Premijer je dodao da će Vlada pratiti radove na svakom kilometru trase, i uputio poruku izvođaču:
„Očekujemo da se ugovorene obaveze poštuju u rokovima i kvaliteti koje smo definisali. Zato vjerujemo da ćemo za četiri godine imati osam kilometara puta izuzetnog kvaliteta od petlje u Markovićima do petlje u Lastvi Grbaljskoj“
Ministar saobraćaja Radoš Zečević stavio je projekat u širi okvir. „Crna Gora je jedno veliko gradilište. Radi se najmanje 20 projekata, a još desetak će vrlo brzo biti u funkciji“, rekao je.
Šta sledi posle pripremnih radova?
Tehnički direktor izvođača Dejan Đurović rekao je da pripremni radovi traju do kraja oktobra 2027. godine. Taj rok vezao je za dokumentaciju:
„To je vrijeme kada se očekuje da bude isporučen glavni projekat i tehnička dokumentacija za izdavanje građevinske dozvole, a naše gradilište će biti u potpunosti spremno“
Ljiljanić je naveo da Monteput priprema dokumentaciju za preostale dve deonice, od Markovića do Ljubotinja i od Ljubotinja do Farmaka. „Završetkom ovog pravca, od Farmaka do Lastve Grbaljske putovaće se oko pola sata“, kazao je, uz napomenu da Monteput prati radove i rokove i da je cilj završetak za četiri godine.
