Zagreb bez tramvaja: štrajk ZET-a preti nastavkom sutra

Zagreb je u ponedeljak, 28. septembra, osvanuo bez tramvaja i autobusa. Radnici Zagrebačkog električnog tramvaja (ZET) stupili su u štrajk tačno u 3.30 sati ujutru, kako je i najavljeno, a u Zagrebačkom holdingu, čija je najveća podružnica Čistoća, obustava rada počela je u 5.30. Do sedam sati priključile su se sve podružnice Holdinga, pa je hrvatska prestonica ostala bez javnog prevoza i bez redovnog odvoza smeća istog jutra.

Odaziv na štrajk bio je, prema sindikalnim procenama, gotovo potpun. Za obustavu rada ranije se izjasnilo 78 odsto radnika ZET-a i 75 odsto radnika Zagrebačkog holdinga, a jutros iz spremišta Remiza gotovo nijedno vozilo nije izlazilo na redovne linije. Prema podacima ZET-ovog GPS praćenja, saobraćaj se u prvim satima štrajka spustio na svega 0,6 odsto onoga što se u tom periodu inače odvija na mreži.

Tokom prepodneva na ulice su se ipak vratila poneka vozila, mada se izvori ne slažu oko tačnog broja. Index.hr javlja da je do sredine prepodneva saobraćalo dva tramvaja, na linijama 17 i 11, kao i jedan autobus na liniji 330, dok Dnevno.hr, pozivajući se na izjavu predsednika Uprave ZET-a Marka Bogdanovića datu tokom jutra, navodi da je u tom trenutku vozio samo jedan tramvaj i jedan autobus na relaciji Glavni kolodvor, Velika Gorica. Uspinjača je, prema oba izvora, radila normalno.

Kod Čistoće je situacija bila nešto povoljnija po građane. Iako je najavljeno 20 kamiona za odvoz otpada, na teren je izašlo 11 vozila sa 33 radnika i vozača, a smeće se odvozilo isključivo sa prioritetnih lokacija, bolnica, vrtića, zdravstvenih ustanova, škola i domova za stare. Za domaćinstva odvoza tog jutra nije bilo, a reciklažna dvorišta ostala su zatvorena.

Predsednik Sindikata vozača i prometnih djelatnika ZET-a Vladimir Jozić poručio je da će štrajk, ukoliko gradonačelnik Tomislav Tomašević ne prihvati poziv na razgovor i ne ispuni zahteve štrajkača, biti nastavljen i sutra.

“Odaziv na štrajk jako je dobar, a teško je reći koliko će on trajati. Mi želimo da radimo i zato ponovno zovemo gradonačelnika na razgovor. Ovo bildovanje mišića nema smisla.”

Jozić je dodao i direktan apel: “Gradonačelniče, javite se, mi smo spremni za razgovor.” Sindikat pritom odbacuje tvrdnju da je iznos od 2.800 evra prosečna plata vozača. Predsednik Sindikata autobusnog i tramvajskog prometa ZET-a Goran Vučemilović izneo je sopstveni primer: sa dvoje dece, 26 godina staža i dodacima za noćni rad i praznike, njegova plata iznosila je oko 1.790 evra, dok je 2.800 evra izuzetak koji se, kako kaže, dogodi jednom godišnje i odnosi se na radnike sa četvoro i više dece i velikim brojem prekovremenih sati.

Poslodavac je do sada ponudio povećanje osnovne plate od 4,5 odsto. Sindikati su, prema podacima iz pregovora, svoj prvobitni zahtev od 19 odsto spustili na 15, a potom na 13 odsto, ali dogovor do ponedeljka nije postignut.

Gradonačelnik Tomislav Tomašević saopštio je da dani provedeni u štrajku neće biti plaćeni i potvrdio da je grad u petak podneo tužbu kojom osporava zakonitost štrajka. Za 14 časova zakazao je konferenciju za medije u zgradi Gradske uprave na Trgu Stjepana Radića 1, na kojoj će učestvovati i uprave ZET-a i Zagrebačkog holdinga. Predsednik Uprave ZET-a Marko Bogdanović, upitan kako se oseća prvog dana štrajka, kratko je odgovorio: “Nisam dobro, svakako nisam dobro.”

Štrajk je izazvao i političko prepucavanje. Predsednik zagrebačkog HDZ-a Ivan Matijević odbacio je tvrdnje da njegova stranka stoji iza obustave rada radnika ZET-a i Holdinga, nazvavši ih insinuacijama bez dokaza.

Kako smo pisali u subotu, štrajk je bio najavljen za 3.30 sati ujutro. Poslednji pokušaji dogovora sindikata i uprava propali su u subotu. Da li će Zagreb ostati bez javnog prevoza i sutra zavisi, prema rečima samog Jozića, isključivo od toga hoće li se gradonačelnik odazvati na poziv za razgovor.